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从EMS的招股说明书上可以看到，2009-2011年，该公司实现营业收入196.40亿元、225.11亿元、258.85亿元，净利润为2.37亿元、5.00亿元、9.02亿元，虽然净利润率逐年提高，但最好的2011年也只有3.48%。像EMS这种国企的利润率尚且这么低，一些不具备资源优势的民营企业就更差了。一位行业协会人士说，今年以来，中小型快递公司倒闭并不罕见，价格战挤压了这些企业的生存空间，即便是出现了“双十一”网购狂潮致快递“爆仓”的现象，对一些硬件条件较差的小型公司也是徒劳，因为上海到阜新大件运输大大增加了管理的成本与风险，万一出现丢失货物的情况，还需要资金来填补窟窿。一位中小型快递公司的华南区负责人表示，“双十一”当天的业务量确实比平时增长了30%以上，但这是公司通过降低10%的价格促销来换取的，“我们也不可能为了这一天大量招人，那样会造成大量的资源浪费，增加的业务量更多的还是得现有的业务员来消化，这样加班费及管理成本就会大增，加上降低了价格，实际上就是增收不增利，意义不大。”就算是CCES、星辰急便等一些已具备一定规模优势的快递企业，也因为资金断裂等种种原因倒下。穗新上海到阜新大件运输物流唐先生称，现在做物流完全是靠着胆子与冲劲来勉强支撑，真正了解行业情况的人应该都不会进入这一行业，因为回馈的利润和自身的辛劳付出完全是不相称的。一位大型物流公司的总经理助理在今年选择离开了这一行业，他对网易财经说，“这个行业太苦了，利润那么低，挣的都是辛苦钱，还留恋着干啥呢?”