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使用保税物流中间的方针优势,为南昌的进出口经济效劳;使用保税物流中间的政府保证渠道,为市民引入更多更实惠的优质产品。从南昌保税物流中间得悉,当前,该中间进出口总额到达1.4亿美元,正在与多家葡萄酒商、橄榄油厂家和奶制品公司洽谈,着力打造江西最大的进口商品展示中间。南昌保税物流中间是江西省仅有一个国家级保税物流中间,也是国务院第一批扩展试点的17家保税物流中间之一。中间既承当通关、报关、查验等口岸物流功用,又具有出口货品入中间退税,进口货品保税存储的功用。到当前,该中间共处理事务256票,上海至辽阳专线进出口总额打破1.4亿美元,直接为公司节省本钱600万元以上。在2010年9月曾经,江西还没有保税物流中间时,公司花在质料和货品进出口上的物流本钱即是一笔不小的费用。南昌双汇食物有限公司李先生对此深有感触。李先生算了一笔账:一批价值3千万元的货品从上海运到南昌,分10个集装箱装,除掉正常发生的港口费用,还需求付出集装箱滞箱费和滞报金。其间,货品在集装箱码头寄存超越7天后每天每箱需求付出150元,假定这批货品要寄存一个月,上海至辽阳专线就会发生34500元的滞箱费。别的,在码头停留超越14天后,每天还需求付出货品价值总量万分之五的滞报金,也即余下的16天还需求交34万元的滞报金。如今,这批货品能够寄存在南昌保税物流中间,滞箱费与滞报金都可省去。所以,这样一批价值3千万元的货品在江西有了保税物流中间后,能省去37万多元的费用。