上海到辽阳专线
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项目改建时设计图纸中明确要求半年通车半年封闭交通

国道217线K722-K819(玉希莫勒盖隧道至巴音布鲁克)为山岭重丘区,山高路险,上海到鞍山物流连续弯道过多,虽然2012年8月31日已经全部交工运营(除玉希莫勒盖隧道外),但该线段侧多为陡坡、临崖,路线纵坡大,弯道多,地形崎岖险要,且大部分弯道属于连续回头曲线及临崖路段存在碎落、塌方、泥石流等病害,冬季及春季多路段还存在风吹雪、雪崩等病害,不仅对过往行车存在严重安全隐患,也对居住该路段的农牧民生活及转场造成重大安全隐患,造成车辆损伤及人、牲畜伤亡等情况时发生,致使该路段交通频繁中断。沿线除原有的一处防雪走廊外,再没有增加防雪设施。冬季通车存在严重安全隐患,项目改建时设计图纸中明确要求半年通车半年封闭交通。

  省道237线K47-K88(努拉洪至昭苏)为山岭重丘路段,上海到鞍山物流地形变化复杂,弯多坡陡,最高海拔达3200米,其中部分路段临崖且冬季易发生严重的风吹雪和雪崩等灾害。

  伊犁公路管理局提醒广大司机朋友及时关注路况信息并相互转告,选择新的行驶路线。


 

http://www.lhanshan.com/yxlx/asd54a6546qw54red65as4dasd.htm

http://www.lhanshan.com/yxlx/fghty.htm